Антифриз TCL или Лукойл

 Красный TCL отлично пахнет… когда шланг и попадал на головку блока запах был в салоне изюмительный. 

Антифризу TCL уже год, от нового ничем не отличается, да и грязи в системе поубавилось в сравнении с тем, что я в первое время от туда сливал.

В течении 5 лет лью TCL готовый, очень доволен, не дорогой, яповская система чистая, осадков нет.

Лукойловский тосол и антифриз плохого качества, мутнеет через 4 месяца или 7000 км, у меня так было еще и осадок хлопьями появляется мелкими.

Я пользую антифриз TCL (япония) красный. В магазине как-то продавец сказал, что их (зеленый и красный ) можно смешивать, к чему я отнесся скептически. Однако позже на сайте TCL я прочитал информацию, что цвет чисто для восприятия и видимости протечки (выражаюсь по-своему). Состав их абсолютно идентичен и красный с зеленым можно мешать, только цвет будет непотребный бурый, а в остальном без потерь.

TCL зеленый залит, нормальный антифриз.

Нормальный антифриз TCL, Hotaka, Sakura, первый предпочтительнее, но дороже.

Старый владелец заливал зеленый антифриз. Он был очень плохого состояния, вонял. Всю систему мы промыли дистиллированной водой, селя капризничала и большую часть времени мы убили на то, чтоб убрать воздух из системы. С горем пополам мы все проделали. Залили замечательный антифриз TCL -50 (красненький). По итогу мы убили на это 6часов.

Лукойл G11 (синий) — недорого и нормально. То, что было залито с завода за первые три года превратилось в мутное темно-зеленое болото с хлопьями, пришлось тщательно промывать систему.

Вторые три года ездил на этом Лукойле, при сливе он цвет не поменял и мути небыло, систему не промывал, залил его же, катаюсь дальше.

Антифриз ТЦЛ лью уже 10й год в разные авто — нареканий нет.