ДПДЗ ВТН или ERA

Поменял на днях ДПДЗ. Новый купил era (550248), очень порадовался когда в коробке era обнаружил оригинальный датчик со срезанными лейбами форд . По ощущениям, как и ожидалось, стал чуть плавнее работать газ в районе малых оборотов (до 1000).

Поставил себе пару месяцев назад ДПДЗ местного производства: vtn. Сделан на основе микроконтроллера, работает отлично, гарантия — 4 года!

У меня в бардачке VTN валяется. Постоянные зависания оборотов, особенно при прогреве движка в пробках. Поменяли по гарантии первый. Со вторым такая же х… ня.

Контактный Арзамас отлично трудится.

Стоит АРАзамасский. Вродь работает. Уже год. Я, собственно, к чему, пробовал я менять дпдз. Так вот… брал ВТН и Счетмаш, (курский). Оба бесконтактные. Разницу в работе движка сразу заметил. На курском движка неровно как-то работает, грубо как-то…

На ВТНовском без нареканий, но туповато мне показалось на разгон. Так что хз чаво делать, воткнул на место старый свой АРАзамасский. ))

Нормальное показание. У меня такой стоит.

ВТН 3302.3855. На свою машинку установил вначале лета. Нареканий нет. «Ноль» не плавает (пока тестировал только по теплой погоде). Педаль достаточно плавная и информативная.

Ставьте бесконтактну дпдз втн и калуга в красной коробочке рхх и будет все ок.

У меня стоял российский, еще с завода. Надумалось мне, что пора бы его обновить. Вдруг значения разряжения станут лучше сами по себе. Рискнул выбрать один из самых дешевых AMD.SEN12.

Сборка и качество пластика понравилось. Работает без нареканий. Мотор не жалуется. Показания давления/разрежения диагностика рисует те же самые, сюрприза не произошло, что закономерно, если старый датчик был тоже вполне живой.

Субъективно, но вроде дерганья стали меньше. После пары месяцев дополнительно поменял ДПДЗ на бесконтактный 3102.3855 от ВТН — можно сказать, дерганий нет. Сегодня катился за 3-й передаче при 1300-1450 оборотов — ход ровный, последующее ускорение равномерное.