Стоит Ловато easy fast 4-го поколения. Полет 1,5 года и 32 000 км. Режим эксплуатации — Обороты 4000 по трассе… Полет нормальный…
У меня Ловато и Скиф. Был еще Заволи. Все с одним болтом. Он и регулирует чуствительность. На Ловато 40-50 т.км. мембраны жили, на Скифе уже за 40 вот завалило, пока норм, завожу на газе всегда, если + на улице. Заволи проехал тысяч около 30.
Определяю просто, когда ХХ уже не выставляется, не держится то и меняю. Меняю обе, и клапаны резиновые еще. Больше дубеет первая ступень.
При нынешних ценах на газ это вообще не актуально если конечно пробег 200-300км в день то да а так просто лишней геморой (проверено на себе у меня на предыдущей машине стояло Ловато)
Поставил сегодня ГБО Ловато. Забрал вечером авто, оно не едет совсем:, больше 80 я его разогнать не смог:).
Устанавливал ГБО Ловато. Хотя стоит дорого но работает хорошо и надежно.
Поставил BRC - вроде как Италия, но впечатление от оборудования солидное - всё скомплектовано в одну коробку, полный набор, ставится элементарно. Полная автоматика. Как покажет себя оборудование - посмотрим.
Но одно могу сказать - на газу и динамика лучше, и эластичнее двигатель стал, и работает на холостых просто песня.
Сам езжу на ГБО Lovato Easy Fast 2 года — полет нормальный. езжу постоянно.
BRC комплектуется более надежной и долговечной рампой.
BRC если ставить, то сразу полностью комплект, ездил на таком — офигенное ГБО.
У меня ГБО Lovato. Пока что 60 тыс. на газу — полет нормальный.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
