Глушитель Asso или MG-RACE

Прямую трубу кинуть от паука, а на конце банку от мг рейс и звук и бюджет и машине лучше.

Отъездил я почти три года с выхлопом MG-RACE, но так как часто езжу по трассе, то он надоел своим гудением. В городе нормально с ним, а вот на оборотах напрягает, особенно на обгонах.

 Asso 46.6011, .Что можно сказать по качеству, с натяжкой на 3+ или же 4-, кому как удобней, сварочные швы мягко говоря полное го….

Это дерьмо через 3 года так и так прогорит. Товарищу на Ибицу ставил заднюю банку именно на столько ее и хватило.

Наконец поменял глушак. Все прошло без осложнений, теперь тишина и нет вони в машине пока машина на автозапуске греется.

• Глушак фирмы ASSO №04.6019;
• Хомут перед JP-Group №253260005;
• Хомут зад JP-Group №1121400500.

Проехал мой Фунтик уже 236 000 км и пришла пора заменить систему выхлопа. Было куплено: Глушитель выхлопных газов конечный — Asso 12.7166; Глушитель средняя часть (труба с гофрой) — Asso 12.5055; Прокладка выпускной системы — Fa1 750-910 — 2шт.

Старый глушитель сняли и срезали с него рогатку, приварили к новому. Установили. Звук почти как оригинал плюс не много баса. Совсем не много. 

Пока доволен. Очень тихо работает.

Решил собрать выхлоп фирмы MG-RACE. Но, как всегда, все пошло не по плану. Установили паук резонатор и банку и в итоге было громко, но звук по своей красоте оооооочень классный.

От прошлого владельца остался глушитель, конечные выходы и банка с надписью «asso». Считается хорошей фирмой), звук на низах мягкий, чуть бубнящий если сзади слушать, на верхах не орущий. Было дело что снимал его, год пролежал глушитель под открытым небом на земле, ни одного намёка на ржавчину), хотя магнит липнет, а к концам нет.

Замечаний к глушителю ни каких не было) машину так и продал, глушитель стоял как новенький)