Комплект сцепления Exedy или VALEO

Разлетелось сцепление на моем субарике в хлам (((. Пришлось купить 2_х дисковое Exedy для 6 мкпп самое оно. Крепкое и главное качественное)). Ощущения после замены самые положительные смело можно стартовать (ну в приделах розумного).

Поставил турецкое Валео, очень понравилось, проездил на нем почти 60 тыс.

Решил сцепу поменять, взял Валео, и что же стало. Если со старым сцеплением все было гладко, буктовало, разгон плавный, неспешный и на это я всё списывал, так теперь небольшой провал, секунда две и начинает нормально тянуть. Да вот ещё что, на вторую переход нормальный если машина движется не менее 20 км/ч, при 10 начинает колбасить.

Обычно первая передача не втыкалась, вторая со скрежетом. Вскрытие показало, что вылетела демпферная пружина из диска. Сцепление было Валео.

Доволен! Читал конечно что с Валео педаль становится мягче чем сток, но что на столько мягче станет и предположить не мог. И после замены выжимного наконец пропало тарахтение на ХХ (двигатель работал как дизель).

Когда сам выехал с бокса после замены сцепы то глох как цука настолько сцепление стало мягкое по сравнению с завосдким.

Поставил комплект Валео с простым маховиком, встало как родное. Педаль сцепления стала лёгкой как пустая, пропала вибрация при троганьи и звон со стуками.

Ну наконец-то я поставил сцепление, первые впечетления педаль стала намного жестче. Машина резвее набирает обороты, чувствуется что легкий маховик. Ну а больше всего меня радует то, что пропал хруст при переключении с первой на вторую на семи тысячах, оказывается что это был все-таки недовыжим сцепления, а не синхронизатор!))

Valeo. Стояло раньше, стоит и сейчас. Работает исправно.  

Поставил обратно своё родное Валео - отходило на тот момент 35 тыс.