Комплект сцепления KRAFT TECH или PILENGA

По воспоминанием о крафте (на моей ваз 21053 стоял крафт спорт) я проблем не знал и отьездил прилично на нем со всеми отжогами.

Сдохло моё второе сцепление. Прожило  Krafttech — 33 ткм.

С крафтом надо очень нежно обращаться, не любит оно перегазовок на пониженной передаче. У меня так два крафта за год померло. С завода стояло валео, так оно три года терпело все издевательства.

Выбор пал на сцепление Крафт, НИКОГДА НЕ ПОКУПАЙТЕ ЭТО «Г-*-В-Н-О». Данное сцепление отходило ВНИМАНИЕ 20 тыс км. ЭТО непомерно мало для сцепления в сборе, сцепление начало буксовать.

Родное Valeo было несколько раз подпалено и сильно трясло машину при трогании. Сейчас поставил Kraft-Tech. Сразу заметил, что педаль сцепления стала мягче.

KRAFT-TECH у меня нормально ходит — педаль мягкая, при трогании не трясёт.

Я когда на узбечку менял сцепу взял крафтеч, валео на штуку подороже и в оригинале на них ставятся, но я и на крафт не жалуюсь, мягкое.

Раскошелился на комплект KraftTech. 1000 прошёл уже, вроде ничё.

2 года назад (~20000 км) поставил сцепу в сборе KRAFT TECH. Пока полет нормальный.

Я себе крафт усиленный поставил, пробег 6000 из которых 50% вне дороги полёт нормальный даже ни разу не подпалил.