Комплект сцепления KRAFT TECH или ТРИАЛ

КРАФТ (Турция) взял, поставил. КРАФТ чуть мягче ВИСа. Доволен. Когда обкатывал Крафт был запах тухлых яиц - запах сцепления.

В апреле 2006 года купил новую КПП-5 поставил, однако 2-я включается с трудом (масло минералка). Сцепа менялась сразу же на Kraft Tech.

Прошло всего два месяца и сцепа полетела… Устанавливал до этого сцепление ТРИАЛ, не знаю, то ли от того что оно само по себе такое Г то ли не выдержало моих нагрузок.

10 тыс. Потом вывалилась пружина из диска, перестала нажиматься педаль. Поставил нашенский какой-то диск, через 1 тыс. в пробках сцепа начала буксовать. Еще 3тыс. отъездил, забодало, разобрал. Оказалось крафтовский подшипник имеет пластмассовую внутреннюю обойму, которая от температуры расплавилась (езжу очень спокойно) и при выжиме клинила и получался эффект проскальзыванияя, но факт в том что трахаться опять пришлось.

Лично у меня KRAFT tech, уже лет 6, проблем и жалоб нет.

Весной было заменено сцепление на Kraft. Педаль стала чуть мягче, машинка стала немного шустрее разгоняться. Вообщем все замечательно. 

Вот krafttech — Турция нареканий по нему ни каких.

Буксовало и плохо выключалось. Развалился выжимной и разбил корзину (пообломало лепестки). Поставил крафт теч и катаю без проблем. 

 KRAFT TECH мне очень нравится, хоть и ругают многие, поставил и нисколько не жалею. 

Год назад поставил сцепление Krafttech. 12ткм проехал, в основном городской цикл. Пока всё нормально, изменений в работе сцепления не замечено.