Комплект сцепления Sachs или Finwhale

На шохе хвалёный сакс по московским пробкам прошёл 40 тыщ и корзина развалилась. причём я был этому очень рад, ибо нога от него уставала писец.

Работает намного лучше родного. Себе ставил и друзья сейчас на таком катают. 

Поставили новое сцепление SACHS; + Новая корзина SACHS шла в комплекте, подшипник тоже от них. И плюс тросик сцепления тоже от этой фирмы. До этого стояло такое же сцепление, демпфер сцепления — она из чётырёх пружин рассыпалась и вывалилась в коробку.

Комплекты сцеплений сакс-люк-валео из коробок разных цветов, а по сути — одинаковые, больше 20-и тыс. не ходили, пока корзину родную-живую с разборки не поставил…

Поменял сцепление, до этого стоят Крафт (прошло 30 тыщ.км.), сейчас Sachs стоит, педаль легкая, мне нравиться).

110 000 км прошло и всё еще никаких проблем, тьфу - тьфу - тьфу. Я прочее говно типа валео, крафт и т.д. никому и никогда рекомендовать не буду. Только Sachs! Сам в шоке: больше, чем заводское ходит!

Что Valeo, что Seco проверено на себе. Поставил сцепу Sachs, гораздо приятнее.

Пришло время менять сцепление на машине. Доволен как слон. Сцепление и выжимной взял Sacks.

Лук амно. Сакс — суперсцепы, на них гонщики по всему миру летают.

Сегодня поменяли мне сцепление, поставил оригинал, старое было крафтеч (турция) выжимной имел люфт, а корзина с диском были в хорошем состоянии. Педаль сцепления стала очень мягкой, передачи включаются мягче, торохтение прошло, тишина, очень доволен.