Комплект сцепления Sachs или ТРИАЛ

Я поставил комплект триал и норма. Сцепление мягкое, нареканий нет. 

У настоящего Крафта конструктив полностью повторяет Сакс (только производство турция вместо германии), вертел в руках и то и другое в проверенном магазине с проверенным продавцом. Сакс на тот момент у меня отходило 230000 км и попросилось на замену.

Качественный Сакс? Тут палка о 2-х концах — диск и корзина беспорно долговечные, но довольно жёсткие, и по этой причине за этот пробег были заменены 2 вилки сцепления и 2 выжимных, а выжимные у Сакса и Крафта 1 в 1 и взаимозаменяемые.

На шохе стоял сакс. Сцепление схватывало как-то резко в одной точке, что позволяло пулять… а когда после сакса поставил ВИС, то нога стала отдыхать и я понял, какое сакс жёсткое сцепление.

После установки комплекта - диск, корзина, выжимной, вибрации при трогании с места. Выжимной в комплекте изначально был кривой. К корзине и диску на вид претезий не было. Качество плохо контролируется производителем. До этого стояло AISIN - вот пример качества.

Вчера поменял, результатом очень доволен. Пробег 193т, состояние было печальное. Поставил SACHS комплект 3000 950 019. Странно, но стояли диск и корзина LUK, а вилка SACHS.

Две недели назад поставил SACHS комплект. Сцепа мягкая, работает нормально.

У меня уже третий год стоит сцепление Триал и диск и корзина, маслают 33 тапки на ура на повышенной передаче, постоянно езжу по бездорожью, на гонках участвую и хоть раз завоняло бы! Пробег около 15 тыс. км из них тыс. 5 по бездорожью.

Решил заменить сцепление выбор пал на сакс. Решил заодно шлефануть маховик. Сцепление мягкое и не дергает при нагрузке.

 Ездить на Sachs намного приятнее за счет его жесткости.

Поставил комплект Sachs, сцепление стало очень мягким, очень доволен.