Комплект сцепления TRIALLI или KRAFT

Педадаль стала чуть тяжелее нажимамться и какой-то скрежет в районе педали. Все там облазил на вид все в порядке. Сцепление (Крафт), вилку, трос менял 7 тык. назад.

Поставил Крафт. Не нравится. Само по себе г@$но. Включается рывками и очень рано.

Ставил себе крафт недавно… Либо палево, либо хз чо… Переключалось с рывками вплоть до 4й передачи, чтобы переключить надо было жать педаль в упор до пола (педаль отрегулирована) и хватало оно прямо чуть чуть от пола поднимал… честно скажу это было мучение, а не езда…

Через неделю таких мучений поменял на валео… Теперь радуюсь жизни.

КРАфт 2 комплекта пробовал и оба г@$но редкостное через 2-3 тыс оба накрылись, то выжимной, то корзина левая какая-то попадалась.

 Первый раз когда поставил сцепление крафт, педаль дрыгалась сильно, но через 5 тыс успокоилась. 2 недели назад оно умерло, поставил опять крафт, опять педаль чуток дергается, думаю притрется. Осевое биение наверно на диске.

Поставил KRAFT (корзина +диск), машину просто не узнать, четкие переключения, заметно мягче педаль сцепы, и нет тарахтения на холостых (а уже готов был лезть в коробку менять подшипники).

У меня 8 клопов - крафт 50 с лишним т. км, заменяно в связи с провалом педали. Сейчас лук, мягче чем крафт в разы.

У меня Крафт, пошёл второй год, пока норм… Правда на холодной при отпускании педали сцепления (после завода) чувствуется лёгкий толчёк и шорох трения…

У меня с крафтом  было: педаль вибрировала после замены. Через 6-8 тыс. км всё приходило в норму. Ещё при вибрации педали стук был, поменял ось и втулки педали сцепления, стала беззвучно вибрировать, не напрягала совсем.

Kraft — неплохой вариант цена+качество. Считаю, что менять лучше комплектом!