Комплект сцепления VALEO или KRAFT

Сейчас Valeo, педаль более упругая (достаточно мягкая), этим и не нравиться…

Я на Валео ездил — ничего, доволен. Только сейчас Валео на 2110 надо не много дорабатывать (подпиливать точилом пазик для стартера, иначе — цепляет)…

ВАЗ-21114, 42 тысячи пробег. 2 тысячи назад поменял, сцепление (старое было уже на подходе). За прошедшие 2 тысячи просто измучился - невозможно плавно тронуться, все время сильная вибрация! В горку так вообще ужас. Сцепление поставил Валео.

Старая сцепа точно Г, валео называется - диск ваще в лохмотья + демфер один выломал своё посадочное.

Стояло до замены сцепление Крафт. Проехал на нем 60 000 км. И до меня не знаю сколько накатали. Приятно удивлен.

У меня на машине стоит Валео уже почто 20 тык. Отличное сцепление!  

Валео - хороший вариант за разумные деньги. Себе на прошлую Мазду ставил — отлично. Ресурса Валео хватит с головой. 

Сегодня мне крупно повезло — нашел корейское VALEO, пролежавшее 5 лет на складе. Теперь есть комплект на замену. У меня такое отходило 105 тыс. и пока еще нормально работает.

Сменил сцепление — педаль стала мягкая, непривычно. Сцепление — Крафт (Турция), выжимной — оригинал.

Вчера начал шелестеть выжимной. Так как зап. комплект уже был — решил поменять. Итог — за 107 тыс. выскочила крепежная пружина подшипника муфты ( от этого был шелест ), сам пдшипник ( Sachs c пластиковой обоймой ) в отличном состоянии, на диске прослабли пружины демпфера, в остальном износа практически нет, на корзине очень сильная выработка на лепестках.

Сцепление стояло Valeo корейское. Такое же и поставил, только с десяточным выжимным. Отсчет пошел.