Комплект сцепления VALEO или TRIALLI

Я на Валео, оригинал, сравнивал по ихнему сайту, доволен.

Решил сцепу поменять, взял Валео, и что же стало. Если со старым сцеплением все было гладко, буктовало, разгон плавный, неспешный и на это я всё списывал, так теперь небольшой провал, секунда две и начинает нормально тянуть. Да вот ещё что, на вторую переход нормальный если машина движется не менее 20 км/ч, при 10 начинает колбасить.

Я как то брал сцепление trialli — полое гавнище, через 8 тыщ пробега загнуло лепестки на корзине без видимых на то причин — благо гарантия еще не кончилась.

Замена на сцепление Valeo. Восторгу нет предела! Чудо мягкая педаль и масса положительных эмоций, но длится это не долго… В общем проблема: на холодную — мягкое трогание с мета и вообще нет претензий! Как только чуть проехал по городу и по жаре — просто пипец!

Тронутся не могу! Перед прыгает как оглашенный, трусится все под капотом (и вся машина аж трусится). 

Valeo уже 10 ткм с февраля откатала. Поначалу непривычно было, не мог найти момент, когда «схватывает», ибо на педали не чувствуется. Теперь привык. Педаль мягче, чем с заводским.

На днях поменял себе сцепу в сборе, взял Valeo. Сейчас катаюсь и радуюсь сцепление мягкое, плавное. Шумов посторонних нет. Тьфу три раза. 

 70 тык комплект отходил, Валео.  Можно смело заявлять о уверенном ресурсе в 100 тык.

Купил новую машинку в 2005. Первая (на горячую) включалась либо с большим трудом, либо включалась хорошо, если авто немножко катится. Задняя с треском входила даже при выдержке в 5 сек. Чтоб не гробить коробку на 2 тысяче поменял заводское сцепление на Valeo. Проблема отпала и вот уже 5 лет и 65 тыс. км как забыл об этом неприятном трабле.

Недели две назад поменял сцепление на Valeo — после крафта которое как оказалось стояло — небо и земля… Педалька мягкая включения четкие… Мне нравится.

Поставил турецкое Валео, очень понравилось, проездил на нем почти 60 тыс.