Коврик AILERON или Autoprofi

Решил заказать AILERON 61030. Выглядят вполне неплохо.

После не долгих поисков выбор пал на Aileron. Легли как родные.

У меня типа таких, сейчас их не из резины делают, у меня резиновые, борта высокие и крепкие, нет разреза между педалью сцепления и тормоза, очень тяжёлые и толстые, крепить к полу нет необходимости, сидят мёртво.

Резина была, Автопрофи какие-то, не хочу больше.

TER555BK Autoprofi коврик-перемычка резиновый (60*26 см) черный. Себе такой положил. Стоит копейки, а качество достойное.

Почти сразу после покупки авто я купил оригинальные текстильные ковры лада калина. Примерно 70000км они у меня продержались — 2 зимы и 1 лето. Буквально недавно они сдались.

Возможно сказались условия моей эксплуатации — пробег 70-80% в пробках Москвы, возможно часто нога работает газ-тормоз-газ, но считаю как-то быстро! Взамен купил универсальные, от Автопрофи. Внизу резина, сверху велюр. Уже четвёртая машина с велюром, не люблю резину.

Передние легли идеально, задние посредственно. На фото всё видно. 

Хотел застелить Еву, потом что-то передумал… Про эти вроде отзывы неплохие - заказал их. Вроде неплохие, на водительском - подпятник зачётный, штатные крепления держат отлично, в отличие от «Новлайна», задние коврики уходят глубоко под переднее сиденье, опять же в отличие от «Новлайна».

Не понравилось только, что под газулькой всё открыто - вся грязь будет там!

Что бы ребёнок не топтал туннель, решил купить коврик-перемычку. Брал AUTOPROFI TER-555 BK. Гибкий, ложится отлично. Длина достаточная, заправил под коврики задних пассажиров.

Коврики в салон (текст+полим) Skoda Rapid, Aileron 3D. Борты и основание резиновые, сверху ковролин. По мне так очень удобные

Прикупил я себе коврик для второго ряда, постелил сегодня и так он мне понравился, что спешу поделиться. Размер подошел идеально (127 х 45 см), запаха нет. Если сдвигается на салазках второй ряд вперед, то он складывается по двум дорожкам в трубочку. В Спайке сиденья не будут опускаться в грязь.