Крышка радиатора LUZAR или Vernet

Я с лузером свою судьбу никогда теперь не свяжу, то патрубки, которые за год рассыпались, сгибаешь, а они попалам ломаются, то крышка, которая держит давление, что из всех щелей прет.

Крышки лузар заведомое амно, так что я бы их не покупал, мне она досталась с новым радиатором, я сначала обрадовался типа халява, а это не халява, а засада, получается саму крышку отдавливает, а перепускной клапан держит насмерть как триста спартанцев.

Начал уменьшаться уровень тосола. Присмиотревшиь обнаружил потеки вокруг горловины и влажность… Да и под бачком мокро было. Проехался, и опять посмотрел… Из под крышки прям каплю текла. Крышка Luzar, была куплена полгода назад.

Две претензии к изделиям данной конторы.

1. Нижний патрубок алюминиевого радиатора просто прямая пластиковая труба даже без обратного конуса, несколько раз приходилось подтягивать хомут устраняя откровенную течь.
2. Крышки радиатора «Лузар» полное Г… НО, причем без каких либо ограничений, проверил на себе.

Крышку лузар не советую — пружина жесткая.

Я радиатор на элантру ставил лузар, радиатор еще более-менее выглядит, а вот крышка с ним в комплекте не внушала доверия, ее даже на сервисе отказались принять в дар))) и она сразу полетела в помойку.

На днях услышал неприятные звуки под капотом после глушения двигателя. А именно странное бурление. Открыл капот и увидел что в расширительном бочке антифриза выше нормы и с радиатора в него идёт бурление.

Крышка радиатора перестала держать давление. Я решил не отходить от рекомендаций производителя. Итог: 2 день катаю полёт нормальный, лишних звуков нет.

Hkt померла через пол года. Сейчас vernet (европа), все отлично.

Крышку радиатора рекомендую использовать Vernet RC0027 она точтакая же как крышка Gates, точнее она и есть…

Заменил крышку радиатора, установил не OEM, т.к. многие считают, что именно оригинальная с давлением 1,4 Bar является причиной течей радиатора, поэтому многие ставят 1,1 Bar, а я решил давление понизить немного и нашёл с давлением 1,3 Bar.

Крышка радиатора VERNET, арт. RC0007. Встала как родная, по высоте уплотнительной резинки клапана примерно на 1-1,5 мм ниже оригинальной, но давление держит (проверял на тёплом моторе, аккуратно приоткручивал — шипит), остальные размеры идентичны оригинальной.