Масло АКПП Mobil или NGN

А я когда менял жидкость сперва залил синтетику ATF NGN Universal (допуск Matic D), но поездив тысячи полторы слил ее и опять на родной Matic D перешел, так вот на синтетике коробка буксовала, переключалась затяжно, а на Matic D все ок.

Второй раз за последний год меняю масло в АКПП со сбросом адаптаций. Результатом более чем доволен, стала легче останавливаться без догоняющего пинка при резкой остановке, явно быстрее стали переключения, так же улучшился накат.

На замену ушло 6л. масла.

Это пишут хорошее ATF UNIVERSAL 4л NGN V172085309, залил тестирую, переключения плавнее стали чем на предыдущем.

Купил 5 литров мобил 220 и фильтр с прокладкой, стремно, но решил обновить маслецо. Слил масло - уже не красное, воняет хрен поймешь чем. В поддоне никакого криминала, мелкая пыль только на магнитах и то не много. Поменял. Пока никаких отличий ни в лучшую ни в худшую сторону.

NGN не шляпа, NGN это тот же EUROL, масла отличные по хорошей цене и отсутствие подделок, но если NGN не нравиться, то могу порекомендовать в АКПП масло IDEMITSU ATF TYPE-TLS, артикул 30040093750.

Брал 12 литров NGN Universal ATF V172085309. Проехал после замены более 20 тысяч, нареканий нет.

Масло залил Мобил 3309, всего ушло 14 литров, фильтр JS Asakashi JT411K уже с прокладкой поддона АКПП, шла в комплекте с фильтром, качество понравилось, производитель заявлена Япония.

Произвел полную замену масла в АКПП. Потребовались: масло Мобил ATF 320 13 литров, промывочная жидкость wynns акпп 1л. Машина пока только радует, мой пробег 5 000 км.

Недавно сделал полную замену масла в АКПП. Залил Mobil ATF 3309. Полет нормальный.

Масло: ATF UNIVERSAL NGN. Результат: Коробка рада новой жиже и переключается «тише».