Масло МКПП LIQUI MOLY или ТНК

Важно чтобы она была GL-4. Я за ТНК п/с = дешево и сердито.

На практике кпп с ЛМ тише работает факт. На морозе разницы нет, за исключением резкого падения вязкости и как следствие увеличения шума кпп на кастроле.

Трансмис. ТНК полусинь неплохое масло, у меня залито, до этого было BP SGX (просто супер масло). Тнк конечно похуже БП но не сильно критично. Ездить можно.

Использовал масла ТНК тугое включение, особенно первой, шум.

Залил ТНК 80W85 минералку. После смены скоростя легче стали втыкаться. Правда ниже -7 пока не было.

 ТНК отлично себя зарекомендовал в эту зиму — у меня претензий к нему нет.  Именно у трансмиссионного ТНК п/с на мой взгляд лучшее соотношение цена-качество.

Я свою канистру ТНК 75*90 запасенную открыл посмотреть… цвет желтоватый, в бутылку и в морозилку… у меня до -25-27 град. морозит… текучесть осталась вполне нормальная, и самое главное, что масло НЕ ПОМУТНЕЛО никапли… абсолютно четкий желтоватый оттенок, как и при +25.

Про трансмиссионку ТНК п/с 75на90 уже решено, почти год как катаюсь, в зимние морозы показало себя достойно.

Минералка ТНК замерзает в -30. Эта в -27  - ravenol.

Я в КПП всегда лил ТНК, наше масло, нормуль вполне…