Масло МКПП VALVOLINE или Лукойл

Я ТНК брать не буду. Хотя моя машина и прошла на минеральном ТНК не меньше 60 тыс. После того как я залил импортную п-с (Вальволин) улучшения в работе КПП почувствовал через пару тысяч км.

Поменял на Лукойл ТМ-5 85w-90 с целью промыть и залить что-то нормальное. Машина стала совершеннго другая — передачи сами втыкаються))) Едут вообще супер!

Особенности Лукойла — зимой на холодную туговат рычаг КПП при <20*c...

Начитался, по поводу того, что в коробку трансмиссионку только...., ну и залил Лукойл одобренный и рекомендованный ВАЗом. Так вот, пока среднесуточная темпиратура не стала выше 0, ехал на нейтралке.

Поменял на Маннол трансмиссионку GL-4(П/С), вроде 80W-90, недорого. Зато сейчас проблем в мороз нет. Единственное кажется коробка жужжать стала посильнее. А может и нет, чисто субъективно.

Залил Лукойл 80-85 (пока), сегодня ехал и заметил, что потише стало.

Пару тык назад менял сцепление + масло трансмиссионное. Залил Castrol TAF-X 75W90 (синтетика). Коробка почти сразу загудела. До этого было Valvoline DuraBlend GL-5 (полусинтетика), и все было тихо.

Valvoline DuraBlend 75W90… Зимой в — 20 вообще никаких проблем с переключением, и вообще через 2 недели как слил заводскую бадягу коробка стала РАБОТАТЬ ПО ЧЕЛОВЕЧЕСКИ!!!

Масло лучше залить в коробку Лукойл 80W85 - хорошее и недорогое…

У меня было залито ТНК только минералка, и часто были проблемы с включением 1-ой на месте, втыкалась только после страгивания на 2-ой. Залил Лукойл тоже минералку, проблема ушла.

Залил в коробку приоры минералку лукойл. По сравнению с заводским маслом коробка стала потише работать. Как ни странно, но первая передача стала втыкаться на скоростях до 20 км/ч без хруста, но с заметным усилием, а на заводском масле хрен воткнешь без перегазовки — не знаю, чтоли коробка чутка приработалась (6 ткм пробега) толи масло помогло.