Масляный фильтр Mann или Mahle

 Масляные МАН хорошие. Правда, масляные из Чехии.

Вчера с вечера купил фильтр MAHLE и сегодня утром поставил вместо КУПЛЕННОГО В МЕТРО ЧЕМПИОНА. И при откручивании и ожидании потека из него масла был сильно удивлен капануло чуть чуть и все!!!

 Пока и дальше буду покупать MAHLE, проверено. 

 Раньше стоял отечественный фильтр - поменял при смене масла на mahle - без изменений.  

Стакан масляного фильтра на шкода Фабия 1.2 2004 г.в. лопнул, ужасная не доработка конструкторов на ДВС azq.

Пользуюсь фильтром MAHLE OC384. Уже второй раз менял. Лампа гаснет сразу. Проблем с этим фильтром небыло даже после 2-3 дневной стоянки машины. 

Я вот знаю что у меня МАНН неподдельный, мало того, после ночи я его отвернул, чтобы убедиться что он заполнен до краев. Так и было. Так вот, при вращении стартера (0,5 сек) лампа гаснет только если мотор был заглушен не более 10-15 мин. назад.

После того как масло стекло в поддон — 0,5-1 сек. после старта ДВС.

Только MANN. Один раз послушал зарулём и попробовал  Невский. Не отъездил и 10 тык, в дождь похоже размокает и машина вообще не прёт. Больше ставить ну его нафиг. Да и MANN испытан годами — что воздушник, что масляный фильтр.

Да и топливный у меня сейчас тоже MANN. О как!

Mann и Champion. Ставлю несколько лет и те и другие — только положительные ощущения.

Для двигателя: «родные» фильтры, как то 90915-10003, по-моему, уступают MANN W68/1 (лампочка давления гаснет быстрее).

Очень часто покупаю расходники MANN претензий нет независимо от страны производителя!!