Neste 5W50, чет цвет не меняет, текучесть только немного изменяется, при сильном морозе более вязкое становится, а так нормально, в холода не подводила. А вот в коробке дубенет, сдури залил в неё Лукойл.
Нормальное масло, лил в пятеру. Я лил магнатек 10 на 40 и самое интересное в мороз -34 завелся без проблем. А вот в сочи ездил, на угар хорошо уходит. Двигло новое, а доливал за 3000 км 1,3 литра.
Не следует покупать масло Несте 5-40, полная синтеетика, оно на морозе до минус 17 дубеет сильнее, чем полусинтетика Эссо 10-40 при минус 20. Хотя мне не нравилось Эссо. Несте брал специально на зиму на их фирменной АЗС, опасаясь попасть на бадяжный брэнд типа Мобил или Кастрол. Получилось полное фуфло.
В прошлом году было залито кастрол магнатек…(оригинал, смс коды. проверка на сайте…) 7 тыщь проехало масло… вчера долил, потому что, уровень — минимум… долил все, что оставалось в банке (200-250 мл.) Стало на миллиметр выше минимума… )) За 7 тыщь улетучилось 0.5 литра… это, прям, много… я не кручу мотор до 6 тыщь… Спокойная езда…
ВАЗ 2112 пробег ок. 130 ккм — масло обожаю Castrol 10W40 летом и 5W40 зимой — меняю после 6 тыков зимой и летом — при замене черное.
Лучшим (по тестам и опыту) оказалось полностью СИНТЕТИЧЕСКОЕ Castrol RS Formula.
Вообще нормальные масла (Mobil 1 5w50, Castrol 10w60) имеют допуск 500/505. Все фольксвагены в моем окружении (6 машин 86-93 годов) отлично ездят на синтетике причем при одинаковых условиях и после Кастрола мотор чище, чем после Мобила.
Я уже 4 года лью Neste city pro 5w40, пока все устраивает и менять производителя масла не собираюсь.
Нужно смотреть каким требованиям отвечает то или иное масло. Чисто субъективно, я залил бы Кастрол.
Масло Castrol Magnatec 10W40, фильтр MANN. Доливаю примерно 200-300 гр. через 5 тык. Меняю через 10 тык.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
