Моторное масло GENERAL MOTORS или SUMICO

Хочу с GM на другое перейти. От GM го-на стало прибавляться, пробег 70 тыс.

Ездить можно и на GM, но его на 5 тысяч хватает, а дальше замена и в итоге получается, чтобы мотор жил нужна частая замена. Ушел с GM намеренно, так как видел какой нагар оставляет это масло и на поддоне и на боковой крышке, когда менял цепь.

Заливал такое масло, стучали гидрокомпенсаторы при запуске, клапанная крышка была постоянно в саженцы. Перешёл на шелл двигатель стал тише работать и очищается потихоньку.

Двигатель f16d3. Пробег подходит к 140000. Перешел на другое масло. До этого заливал GM, но по наблюдениям, через 3-5 тыс.км. уж больно оно черное становится. Кароче говоря отстой какой-то.

Заливал родное масло GM с интервалом замены 8-9 тысяч км, привлекало ценой и потому что производитель его рекомендует, но последние две замены стал замечать, что после 6 тысяч км после замены, первые минуты как заводишь машину — слышен стук гидрокомпенсаторов.

Масло в уровне, подливал немного свежего и на несколько запусков этого хватало. Делаю вывод, что при 6 000 км масло уже очень разжижается и не та консистенция у него.

На шевроле круз 8 лет использовал 5w-30 GM - масло почти не жрёт.

Масло оригинал General Motors 93165557. Масло мотор не жрет.

С замены мотора пробовал ALPHA/SUMICO, поездил не ест. Масло от замены до замены меняю от 5 - 6 тыс. пробега.

Лью всегда Масло моторное синтетическое GM OIL, ENG 5W-40 93743720, всё отлично

Вот и пришло время очередной замены масла. Решил почаще менять. Благо беру с существенной скидкой масло GM (Бельгия, арт.1942003). ВНа старом масле отъездил 6580 км. Уровень был в норме.  Добавил грамм 250 для свежести, ибо на магните пробки было немного бяки.

Средний расход за эти 6580 км бортовик показывает 10,1 л. на 100 км. (зима и город в основном)