1845004 IDEMITSU масло моторное . На масле уже проехал 3000 т.км. — все устраивает. На лето буду уже заливать 5 в 40. Стойка стаба CTR (фирма очень хорошая, не хуже лимфердера и т.п.). CLKK10, CLKK11.
Петру катаю по 6 ткм. Иногда и 7. Все нормально с ней. Но у меня газ, масло очень долго не темнеет и бензином не разбавляется.
Решил поменять сразу масло в двигателе в редукторах и акпп. После смены масла в двигателе появился шелест и как бы как щелчки около радиатора с правой стороны если смотреть по ходу, звон похожий на цепь грм! Масло залил idemitsu 5w30, фильтр Mann.
Идемицу модное масло я юзал пару лет назад. Хрень редкостная. Через тысячу оно чёрное уже, как в дизеле и угорает.
На митсубиши до этого ездил, лил в двигатель идемитсу 5W30, вроде все нормально было.
Solaris 1.4 МКПП 2 года езжу на этом масле замена через 7000км не угорает вообще! Хорошее масло.
Встал вопрос о замене масла. прошел чуть более 7000 км. Предыдущим владельцем заливалось LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40, но меня не устраивает его цена. Остановился на Idemitsu в жестяной таре. Idemitsu 1849-004 — 4л. Idemitsu 1849-001 — 1л.
Решил попробовать IDEMITSU Zepro Touring 5w30 SN/GF-5. Двигатель заработал по другому, более мягче. До этого был ENEOS, больше его лить не собираюсь.
В двигатель бывшего автомобиля лил 5 лет идемитсу зепро 5w30, и все было хорошо. В хонду тоже такое залил. В Митсубиши менял через 10 тыс.
Куда зимой без морозов, недели две было -30, -40°C. Решил посмотреть, что становится с моим маслом, вожу с собой канистру всегда. В принципе текучесть нормальная для такой температуры. От замены до замены уровень стоит на месте. Idemitsu в пластиковой таре.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
