491
Выбор владельцев:
315
Выбор владельцев:
491
Выбор владельцев:
315
Выбор владельцев:
Меняю каждые 7500км, полет нормальный ))).
НГН Норд 5W30 - зимой просто шик! Или, если религия не позволяет спец.продукт пользовать, его полный аналог от Eurol, но только ценник чуть дороже из-за наличия официальных допусков.
Сейчас NGN GOLD 5W40, но не так ровно на нем двигатель работает после 3000 км использования, как на Ликви Моли.
залил NGN на пробу. синтетика 5w30. неделю поездил — цвет жигулевского. Но звук движки на нем мне не нравится. На Идемитсу 0w20 (вьетнам в пластике) было лучше по звуку, но идемитсу уже после недели цвет кваса русский дар. Ну и летом при >150кмч угорает.
Поглядим, мож NGN эт не масло. а так, жижа, чтоб можно было ехать, но никаких моющих полезняшек нет.
Ngn дороже kixx ощутимо. Но масло бесспорно тоже отличное.
Залил MOTUL x clean 8100, 5w40, делал промывку ZIC, так как был переход с другого бренда. Эксплуатация в течении пары месяцев. По ощущениям двигатель стал работать ровнее, стабильнее.
Motul 5w-30 к которому претензий не было вообще…уверенный запуск без прогревов в -35, и расхода не было.
Внутри двигатель чистый можно сказать как с завода, масло использовали Motul 8100 eco-lite 5w30.
Лично я лью Motul specific по допуску и проблем не знаю.
Ngn тот же Eurol — голландское масло. Залил уже второй раз, но Ngn Gold 5w40, меняю каждые 7500 км. При сливе отработка чёрная, значит моет.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.