У меня старый автомобиль, залито обычное атф тотачи мульти. я х.з, но в -30 нынче ничего не гудело, после простоя часов 6-7 на таком морозе.
Меня устраивает, несмотря на волну поднятую в связи с продукцией Ravenol.
У нас сегодня утром -32, завелся! Двиг. крутил медленно и печально, схватывал и сразу глох, но с 3-й попытки заурчал! Поначалу рычаг КП вообще сдвинуть не мог, настолько масло загустело… и сцепление минуты 3 держал.
В двиге масло Ravenol 10W40 (до -20 нормально, сейчас тяжело, чувствуется), в коробке и мосту Лукойл минералка какая-то (надо срочно менять!).
При трассовом пробеге в 4900км в одну стороны у меня на долив ушло ок.4л Равенола.
Решил залить Ravinol 5w-40, так как по личному опыту знаю, что масло действительно хорошее.
Выбор остановился на Ravenol. В моем автомобиле это масло себя очень хорошо зарекомендовало.
Гоняю на Биге на Равеноле HCL 5W-30 уже третий год. Честно, не для рекламы, отлично себя двигатель показывает, живой и бодрый. (4JG2).
У меня служебная Волга на Равенол VSI, личный Бигхорн на равенол HCL, который год и которую зиму на улице в Амурке выживает и все в порядке.
Масло от равенола для двухтакнтиков вне конкуренции.
Подкину не в пользу лукойла 5/40 сн, около 300-400 км назад заменил лук на равенол 5/40 нсs пропал стук гидриков на холодную, на луке стабтльно цокали до 30-40 гр. Гидрики как бы чувствительны к качеству масла.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
