Моторное масло Shell или VALVOLINE

Shell Helix Plus — полусинтетика - обратите внимание - мне нравится.

Масло в начале «MOBYL1 SUPER M» теперь перешел на «SHELL HELIX» — оно более густое (компрессия лучше).

Чтобы гидрики не стучали (или цепь, я хз что и как должно в оригинале звучать) я просто газ нажимал, чтоб обороты поднять и всё проходило. Потом на Valvoline перешел, пока свежее было — молчала, а 4000 проехал и снова на холодную слышно.

VW Passat B4 2E, Digifant. Залил по началу Valvoline 10w-40, через 200 км, пришлось поменять. Застучали компенсаторы, двигатель зашумел. Посоветовали попробовать ХАДО, залил 10w-40, и сразу почти почувствовал. что в двигателе нормальное масло. Спустя 50 км компенсаторы перестали стучать, двигатель стал опять работать тихо. Так и лью его по сей день.

Уже лет 5-6 машину кормим только Shell Helix Plus 10W40. Нарицаний никаких нет.

Я хочу, чтобы мотор работал как часы и жил как можно дольше, и поэтому я лью Shell Helix Ultra.

Я залил полусинтетику Шелл и ничего ездим… тем более что в книге по эксплуатации есть рекомендованное масло и называется оно ШЕЛЛ.

У меня залит Шелл 10W40 полусинтетика, на зиму поменяю на Шелл 5W40 полуситетику, на мой взгляд оптимальное соотношение цена - качество.

Shell Helix Plus 5W-40 (не Ultra !!!). Уже 2 замены на этом масле проехал, от замены до замены (7 — 8 тык) доливаю остаток из канистры.

Я заливаю VALVOLINE SYNPOWER 0W-40 - круглогодично. Нравится. Двигатель синтетика реально промыла после 4-5 замен, ездили до этого на Castrol, Esso.