Моторное масло ZIC или Татнефть

У меня белая бегает с новья исключительно на ZIC A+ (ныне X7 LS) движок внутри как новый.

Масло на «угар» уходит, ну или просто жрет) доливаю на 10 тыщ около 1-1.5 литра, зависит от езды трасса\город. Последние 100 тыщ заливали Zic синтетику.

Зик на аллионе жрал безбожно, перешел на тексако, а сейчас вообще на Gulf FS гоняю.

Вот и пролетели почти 7000 км. Решил поменять масло и свечки. Я был очень огорчен в масле зик… Во первых оно выгорает с бешеной скоростью. Во вторых за 6.700 км от него был такой запах гари, что аш глаза резало. Цвет — мазут !

 Я  вот на разных маслах ездил и зик мне вот больше всего понравился, соотношением цена-качество.

Нормальные рабочие показатели. у ЗиКа. 5w-30 SL/CF. )) соответствуют и Не превышают. ))) Проверил три раза.

Прикупил 9 литров масла Татнефть для заливки в тачанку в тёплое время года. Для меня это период, когда температура за окном на постоянную будет выше +5 градусов по Цельсию. Его характеристики меня устраивают полностью, анализы из лаборатории просто отличные, а цена…

Если бы все ставили на свою продукцию такие цены (реальные как я считаю), то жить было бы намного приятнее.
.

В бензопилу лью 3ton 2т — отлично работает. Но в машину мне очень понравилось лить зик. Он по цене как лук и роснефть, но всё же по моему имху лучше их.

Про ZIC ничего плохого не скажу, лью в двигатель этот бренд.

Т.к. Татнефть, наконец, выпустила в продажу свои масла на ПАО, закупился 5 л. для следующей замены масла. -60 температура застывания и щелочное 10,3 — это неплохо. Канистры, конечно плюшевые, но значит не надо переплачивать за дорогую упаковку.

Плюсы:

• температура застывания ПАО масел приближается к минус 60оС;
• хорошо переносят температурные перепады;
• обладают высокой сопротивляемостью к окислению и старению;
• имеет низкий коэффициент испаряемости.