Предыдущий отзыв от 10.04.18 года мой, пишу ещё один. Приобретал ещё раз и устанавливал тот же насос Patron PPS683 на такой же автомобиль Форд Фьюжн. Старый стоял Моторхертс, гудел при покупке машины как самолёт.
Сразу после установки Patron гул остался, хотя и стал на порядок меньше. Заменил ремень привода насоса, вместо штатного 5РК690, поставил Gates 5РК692SF. Так как нет системы натяжения ремня на насосе, есть мнение, что штатным "деревянным" ремнём ещё и перегружается подшипник насоса, что тоже может вызывать гул при работе.
После установки эластичного ремня (SF), гул исчез практически полностью. Также на этом авто есть определённая проблема с прокачкой системы. После установки нового насоса, воздух какое то время присутствует в бачке, что также может создавать гул при работе.
У меня перестала пенится жидкость через пару дней после установки. В принципе, к самому агрегату претензий особо нет, скорее из-за его цены, просто на самом авто много нюансов, которые могут влиять на работу насоса ГУР.
Уже как недели 2 неприятно загудел насос ГУР, что не удивительно для Вольво этого семейства, да и такого года. Оригинал стоит космос, моторгерцы, саты и ещё какие-то сомнительные бренды не внушают доверия.
Вообщем и меня настигла беда с воем ГУРа. Поменян насос был на motorherz, гудит. Нашел фирмы kyb, поставил, гудит ска.
Я ставил motorherz, жужжал сильно он. В итоге заменил сальник на старом и поставил старый. Новый так и лежит.
Заменил свой воющий насос на новый. Фирма Motorherz. Руль лёгкий, звука нет. Так же поменял два шланга febi и бачок zf. Попутно заменил патрубки квкг, плавающий взял на пробу фирму delphi.
Ещё установил наконец-то пыльник под м-бампер. Фирма flormex. Вроде норм.
Стал гудеть насос ГУр. Поставил Китай + жидкость ГУ оригинал и год гарантии на насос. Проехал 2 000 тыс. км - полёт нормальный, советую. Поставил PATRON китай.
Брал P1026HG MOTORHERZ. Прошел тысяч 25, все нормально.
Походу умер мой насос ГУРА, туго крутиться руль а когда нажимаешь на газ легко, хоть прогретая машина хоть холодная одинаково, вот и думаю что насосу хана пришла, рейку менял старый хозяин и масло тоже, лил оригинал вот с этим номером FORD 1781003.
MOTORHERZ — P1015HG. Проблема решилась заменой насоса, сейчас все чётко.
При покупке машины на ней стоял новый насос гидрача, но ровно через день у меня вытекло масло через не до конца притянутую трубку и я так проехал около 10 км. Масло я долил, трубку притянул, но насос стал зверски гудеть, но работал исправно…
Купил новый motorherz. Поставил новый бачок с фильтром. Поставил, ничего не гудит, руль крутится легко.
С ГУР закончил эпопею. Купил таки MOTORHERZ P1410HG. Поменял, залил CHRYSLER 68218057AB - Жидкость гидравлическая для АКПП ATF+4.1. Пока все отлично, не течёт, не гудит!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
