Очистители Hi-Gear или SOFT99

Японский суперочиститель-начернитель покрышек 4-x Tire Cleaner. Реально обалденная штука. Говорю от себя, т.к пользуюсь сам и вижу результат каждый день. Причем без разницы, колёса чистые, мокры, пыльные или грязные, результат будет отменный, без разводов и.т.п, просто чернющие колёса. При это образует прочную защитную оболочку, предотвращает старение шин, защищает от ультрафиолетовых лучей.

Вытирать и растирать не требуется, просто нанесил и всё. Качество - цена = на высоте.

Стрекотало и щелкал один клапан в диапазоне 1400-1600 об/мин и только на 3 передаче, примерно 35-40 км/час. Вылечил мягко — лил (и лью) в бак очиститель клапанов HiGear, 1 банку на 50-60 литров горючки через раз. Раз лью, раз не лью.

Hi-Gear, жидкость для чистки инжекторов быстрого действия, такой он темно сиреневого цвета, USA. Проехал уже тыщу, пока ничего не потерял!

Заливал в бак очиститель форсунок Hi-Gear — никаких изменений.

Hi-Gear «Очиститель двигателя». Этим очистителем я пользовался уже не раз — отлично отъедает любою грязь.

Есть специальный очиститель резины от soft99, хватает на 1-2 месяца, эффект оболденный и пыль не прилипает и не мажет если вдруг колесо надо поменять. Берите не пожалеете!

Когда ездил на спаське, заливал Равенол 5W30 синтетику (10000 км), за 200 км перед заменой лил Хайгиеровский мягкий очиститель двигателя. Так вот я к чему всё это пишу.

Перед продажей менял ремень ГРМ так как наездил на нём 100000, так вот двигун внутри был чист как будто только собрали и облили маслом, при этом проблем с подтеканием или сыростью движки не имел (4A-FE 198000 пробег). 

«Мягкий очиститель двигателя HI-GEAR» может убавит шумность. Когда то был MMC ЯVR, там двигатель с гидрокомпенсаторами и этот очиститель промывал их до блеска, за первые 100 км стук пропадал.

Когда была тойота, делала химчистку салона средством фирмы Hi Gear (зеленый балон с желтой щеткой) примерно 500р, вел себя достойно, весь салон был чист (1 балона хватило — пенится хорошо).

Купил «очиститель двигателя пенный» от Hi-Gear в баллоне, сделал по инструкции, т.е. прогрел вдигло до 50-60*С или наоборот подождал пока охладится, напрыскал пеной, она прям видно как в соты всасывалась. Подождал 15-20 минут, и промыл всё это дело керхером.

Теперь всё ОК, температура двигла четко 90*С стоит при любых раскладах, муфта кондея не отрубается в пробках, из сопел валит холодный воздух.