Очистители Hi-Gear или STP

Много средств перепробовал но hi gear для салона все таки лучше всех оказался пена в балоне стоит около 300 р.

Использовал хай гир. вещь! Оч. рекомендую. Оно того стоит!

Пробовал  очиститель Hi-Gear. Ожидаемого эффекта не дождался. Как мне позже объяснили, этот карбклинер вымывает дерьмо из бака, фильтра, топливопровода и т.д. и гонит его аккурат к инжекторам, где и происходит окончательный засёр. Так что после его применения нужна проф. промывка инжектора в сервисе.

Клапан чистил клинером hi-gear как и все детали и отверстия БДЗ, более того после сборки по моим ощущениям стало хуже, раньше были моменты когда тряски вообще не было и обороты были 800, теперь же тресет всегда, просто либо сильная вибрация, либо средняя.

Чистил аэрозольным очистителем карбюратора STP называется очень хорошо чистит, на клапане хх есть крышечка на трех болтах ее снимал и туда брызгал, вот, потом все собрал, ща вообще ровно работает как новый))))

Пенным очистителем двигателя HI GEAR за 15 минут все отмоешь.

Hi-Gear «Очиститель двигателя». Этим очистителем я пользовался уже не раз — отлично отъедает любою грязь.

Стрекотало и щелкал один клапан в диапазоне 1400-1600 об/мин и только на 3 передаче, примерно 35-40 км/час. Вылечил мягко — лил (и лью) в бак очиститель клапанов HiGear, 1 банку на 50-60 литров горючки через раз. Раз лью, раз не лью.

Извёл весь баллон Hi-Gear «Очиститель двигателя». Брызгал баллонном снизу, через эту самую решётку, равномерно по всей поверхности. Стечь жижа не успевает — радиатор как губка моментом впитывает всю пену.

Ну а после сквозь эту самую решётку керхером, строго перпендикулярно пластинам радиатора, чтобы не погнуть. Результат оправдал себя полностью.

Когда была тойота, делала химчистку салона средством фирмы Hi Gear (зеленый балон с желтой щеткой) примерно 500р, вел себя достойно, весь салон был чист (1 балона хватило — пенится хорошо).