Опора амортизатора СЭВИ или KYB

Ремкомплект от Каябы. Его номер SM 5197. Но скажу сразу. Оригинал значительно мягче. Лучше.

В прошлом году поменял амотризаторы на TOKICO. Заодно поставил новые опоры с подшипниками Kayaba SM5403. Два дня назад поменял ступичный подшипник, так как он стал гудеть как на спортбайке (взял контрактную ступицу).

После замены тишина и тут непонятные щелчки при проезде неровностей. Стал искать и увидел, что в правой опоре практически оторвалась резина от металла. Вот вам и Kayaba!

Ерунда с СЭВИ, но у меня пока еще 40 тыс за 2 года пробег на них. Резина вся в трещинах и палец пролазит между тарелкой и опорой. Думаю на что менять…

У меня они отходили около 50 тыс., резина потрескалась, начала отслаиваться от корпуса. На одной опоре внутренняя обойма(куда вставлен подшипник)касалась опорной тарелки пружины.

Заменил и правый опорник. Теперь оба «СЭВИ». Передок поднялся, результатом доволен. 

Сэви  отличные опорники — уже год в такси — ни каких проблем… дороги в городе отстой!Э Пробег 20 тысяч. 

После смены колес на летние появился скрип не очень приятный, как телега. Покачивая вручную машину причина была обнаружена - передняя правая опора стойки. Решено было менять. Купил опоры СЭВИ эксперт. После замены тишина.

Год назад ставил верхние опоры демфи с опорными подшипниками VBF очень быстро начались постукивания на мелких кочках. Поставил опоры севи в комплекте с подшипниками стало намного тише. 

По тихой устраняем косяки и недочеты в машине, на очереди опоры и опорные подшипники, сами опорники фирмы KYB, подшипник оригинал. После замены машина стала устойчивее как на поворотах, так и при езде на ровной дороге, да и руль крутится куда легче.

Опоры Сэви. По ощущениям от опор: до этого у авто спереди все стучало на каждой кочке и было ощущение, что еду на табуретке. Сейчас же намного приятнее стало водить машину.