Опора амортизатора SS20 или Febest

Стоят SS-20 и стойки Сакс, впринципе нормально, но есть одно НО. При выезде из гаража (подъезд под наклоном) при выворачивании руля и съезде назад- слышу-тук! Справой стороны. А так больше никаких вроде нюансов.

Опоры СС20 СПОРТ лично я разницы со стоком не заметил — разница только в качестве и не в пользу стока).

Сс20 — это просто распиаренная контора, толкающая зачастую г@$но, за высокую цену. У меня опоры сс20 стучали. Я уж молчу про то что как я ни старался, а не ощутил от опор сс20 ни легкого руля, ни какой либо возросшей управляемости, т.е. вообще ничего.

У меня фебест, опора на опущенной машине проседает.

Табуретка, но вообще без кренов - у меня: сс20, плаза спорт без занижения, H&R -25 мм, стабилизатор 21 мм.

Я начинал ставить SS20 людям на ТАЗы еще в 2007 году, до сих пор ходят, с тех пор поставлено около 200 комплектов. 2 случая возврата из-за хруста и закусывания подшипников, вылечили без отправки на завод — разобрали и промыли.

1 попытка возврата по причине разрыва сайлентблока признана негарантийной (владелец после «допроса» признался, что наехал на бордюр, в результате еще погнута амортизационная стойка, растяжка, диск и ОСЬ колеса). ИМХО: опоры стоящие.

Когда была четырка - поставил все четыре стойки и опоры SS20. Дороже родных, но тазик реально мягче ехать стал.

РОВНО 83 ТЫСЯЧИ НАЗАД поставил опоры стоек SS20 Master. Езжу достаточно безалаберно порой, ямы собираю бывает. Так вот всё живо по сие время. 

В СС20 большой неубиваемый подшипник. Про жёсткость я бы не сказал, что сс20 жёсче стока или морду задирают. Всё в пределах попомера и самовнушения.

Касаемо ресурса сс20 мастер 2108-2110, их убить может только заклинивший аммортизатор… Качественная резина на разрыв, очень большие нагрузки способна выдержать… Сам езжу вполне комфортно.