Пламегаситель Atiho или FORTLUFT

Недавно у меня была дальняя поездка, и по дороге у меня задребезжала выхлопная труба, и звук мотора стал какой то похожий на рычание. Не к добру это все, понятное дело уже по прибытию, решив все дела, заехал на СТО, там мне установили новый пламегаситель, Атихо по-моему.

На дорогой оригинал денег не было, а вот на такой нашлось. Так вот, установили его мне, поехал уже домой, и звук мотора кардинально изменился в лучшую сторону – тихий такой булькающий звук. Мне аж понравилось!

Пришло время катализатора, купил пламегаситель Fortluft, катализатор в середине банки, просто высыпался. После это процедуры, машина стала резвее, расход упал, check пока не горит.

Стоял Atiho с артикулом 33451. За 3 года он прогорел как внутри, так и снаружи. Заказал CBD — код PLIN138. В итоге всем остался доволен.

Произошла небольшая эпопея с выхлопом, а именно заказал пламегаситель фирмы атихо и так уж вышло что что диаметр банки немного больше чем нужно, а так он неплох. Был куплен правильный пламегаситель фирмы Полмостров 0158 и успешно заменен.

• Пламегаситель коллекторный FortLuft 130/100 (10013057).
• Пламегаситель FortLuft 120/380 (12038054).

Звук хороший.

Прикупил пламегаситель Fortluft взамен уставшему уже пламику MG-RACE, который прослужил около 5 лет. Взял габаритами побольше диаметр банки 120 мм, длина корпуса 380 мм, внутренний диаметр трубы 51 мм.

MG-RACE был 100х230х51 соответственно. Новый влез идеально, а так же за счёт большего размера звук выхлопа стал немного тише и приятнее.

Себе ставил forluft rem30. Он прям по размеру.

Машуну как будто держали за хвост с самой покупки, пробег был уже больше 250 тыс., решил приобрести пламегаситель FORTLUFT S55400AL и правильно сделал, кат был забит и похож на лунный кратор! После переварки машина поехала как и должна была ехать! Теперь можно покуситься с приорами))) проехал около тысячи км, ошибки нет!

Сразу скажу что катализаторы были чистые, проблем в работе не было. Но облегчить дыхание мотору захотелось. Вместо первого вварили просто кусок трубы, а вместо второго пламегаситель фирмы FORTLUFT 12033063.

Материал: Нержавеющая сталь, диаметр трубы (мм): 63, длина (мм): 330, диаметр бочонка (мм): 120, температура (°C): до 1100°С, толщина стенки (мм): 1,5. Сильной прибавки мощности не ощутил, но чуть-чуть шустрее стал.

Звук выхлопа изменился. При наборе оборотов стал как-бы звонче, но не громче.

Эх, вот и наш Солик попал в список с бедой катализатора(((. Пришлось брать пламегаситель, прокладки и обманку на лямбду. Пламегас Forluft, очень четко по размерам подходит, номер для заказа REM77, прокладки оригинальные