Пламегаситель Atiho или MG-RACE

Столкнулся я с проблемой замены катализатора на пламегаситель на Лансере. Выбрал я пламегаситель от фирмы Atiho. Сам я этого сделать не мог потому как возня назревала, нужно было найти еще болгарку, сварочный аппарат, и ремонтную яму – всего этого у меня попросту нет, обратился на СТО.

Там мне все отмеряли, разрезали трубу, вварили Атиховский пламегаситель, все сделали четко. По деньгам сама деталь стоила 1500 рублей, и работа 1000. Я уверен теперь что благодаря ему у меня близжайшие пару лет не будет ничего прогорать.

По звуку добавилось немного рычания, что очень мне нравится. По скорости не добавилось ничего (по ощущениям). В целом я доволен что провел данные манипуляции.

Наслышан я об Атихо, смешанные конечно чувства у меня данной торговой марке, из аналоговых марок конечно одна из лучших, но встречаются детали которые по качеству исполнения полное г…но! Знаю что глушители данной марки попадаются полный отстой, потому как по размерам могут не подходить, сиди и долбайся с болгаркой и сварочным аппаратом, подгоняй все по размерам, морочь себе голову называется. Почему я так говорю? Потому что устанавливал себе пламегаситель на свой автомобиль, думал здохнет скоро, потому как не оригинальная вещь, но, тьху-тьху, уже два года с ним езжу, претензий к нему нет. Исполнен из качественного материала, не прогорает, и не дает прогорать глушителю и в целом выхлопной трубе. Короче катаюсь, и думаю что попалась более- менее качественная вещь за такие деньги.

Фирма Atiho толком не блещет качеством своей продукции, но за такие деньги и это покажется прям вау! На свою машину ставил уже два пламегасителя от Atiho, и я вам скажу что они работают отлично, правду говорю.

Мои нормально работают – что будет дальше не знаю, но  против ничего не имею, работают исправно и предпосылок к поломкам нет. Так что однозначно рекомендую их ставить.

Если выбирать что устанавливать на свое авто, катализатор или пламегаситель, то я выберу второе, потому как мне не нужно что бы мне там прогорали трубы, глушитель и резонатор, катализатор служит для того что бы выброс вредных веществ регулировал. У большинства просто такое мнение что это одно и то же. Пламегаситель установил от фирмы Atiho, не дорого и качество изготовления мне понравилось, поэтому он. Между трубой пламегасителя и фланцем гофры идущего от автомобиля установил уплотнительное кольцо, что бы воздух мне не всасывало. И вуаля, звук просто бомбейский стал, аж приятно слушать как машина работает – тихонько, звук что надо. Советую!

Я вот погнался за ценой, и купил аналоговый пламегаситель Атихо. Начал ставить после очередного планового ТО. Да, сразу все работало четко и тихо, тяга не пострадала, воздух лишний не всасывал, но потом оказалось что пострадал мой глушитель (мастера постучали по глушителю и перегородки болтаться начали). Пока езжу так как есть (пробег с пламегасителем уже 12500 км.), звук пока не режет слух, но надо будет исправлять и эту неисправность.

 Недавно я ставил себе пламегаситель, марка Atiho, аналоговая деталь, но от того не маловажная. Перед установкой я снял износившийся катализатор (болгарка мне в этом помогла, так просто болты прикипевшие не снимешь).

Скажу сразу, по размерам он прям идеально не подошел как хотелось бы, труба которая на самом пламегасителе была несколько больше чем на старом катализаторе. Когда я подогнал все по размерам.

Установил, результат заставил меня радоваться – новый пламегаситель не всасывает воздух как это делал мой старый катализатор, машина начала вести себя проворнее, обороты не теряются, ошибку на бортовом компьютере не выдает, все так как нужно.

В пламегасителях Atiho все хорошо, но несть одно но как говорится… Я купил данный пламегаситель, модель 01302AL. Начал было ставить, а он мне по размеру трубы не подходит, хотел переставить в другое место в выхлопном тоннеле.

Выбрали место куда, по размеру уже все норм, но возник вопрос – а какой стороной его ставить? Никаких меток нет, кроме квадратика возле шва. Может этой стороной и надо ставить к двигателю, не пойму. Короче озадачился я.

У Mg-Race качества никогда и не было, у меня стоял их пламегаситель, и задняя часть прямоточные в 2008 году, все потроха выдуло менее чем за пол года, поменяли по гарантии на новые, так же выдуло за пол года.

На предыдущей машине, тойота венза, удалил кат, с прошивкой под евро 2 и установкой пламегасителя mg race. Проблем и ошибок не было. Движка стала жрать масло. Стала чуть резвее на низах. Спросили бы меня, сделал бы я эту операцию еще раз - нет и еще раз нет. Если все в порядке с авто.

Ставил пламегас ATIHO — касался за кузов — звук не приятный. Помнится переваривали соединение с ATIHO на этот, т.к. в новом вообще убого сделано (никакого скоса не было).