Подшипник ступицы PILENGA или NSK

Много лет проработал на сервисе и могу сказать, что подшипники NSK имеют достойное качество и приемлемую цену по сравнению с аналогами. Очень долго эксплуатируются на наших дорогах и направлениях.

NSK/SKF если это не подделка, то это очень качественный подшипник.

У меня пиленга помер через 15000. Колодки тормозные у них ничего так, а вот подшипники — полное гуано.

Ставил задние подшипники пиленга говно еще то пишут италия на самом деле китай, хватило их на 10000 т км и загудели поставил фирму NTN-SNR R15307 и забыл про подшипники.

Начало гудеть со стороны передних колес, гул усиливался в течении двух недель, было принято решение менять подшипники. Заказал подшипники NSK Bearings и занялся заменой, установка проблем не принесла. Прокатался с ними 35 000 км и они обратно загудели, но качество неплохое за такую цену, поэтому в будущем буду тоже их использовать.

NSK поставил себе на перед, зиму отходили, полет нормальный.

Подшипники ступиц заменил на PILENGA, якобы итальянские, но дешевле родных, ходят нормально.

NSK — ZA43BWD14A1CA69. Я поставил NSK и все отлично, катаемся.

Перепробовал почти всех производителей — SNR, Febi, SKF и еще что то, ставил дорогие и не очень. 15000 — 25000 т.км. максимум, потом гул. Последний раз психанул и купил дешевый Pilenga. Проехал на нем почти 16000 км — пока тишина.

SAT - это отцтой полный, не берите, тем более подшипник. NSK классный, - c надписью жяпан, Koyo - всегда был отличный, но очень много подделок в настоящее время. NSK на сегодняшний день рулит. Особенно если на обойме выбита надпись Жяпан.