Подушка двигателя LYNXauto или TORK

Поставил в прошлом году lynx auto, на холодную даёт вибрацию на холостых. Жалею что оригинал не поставил.

Это шлак. Либо порвется быстро, либо вибраций будет шо мама не горюй…

Я поставил пару LYNXauto ME-1172. Проехал с ними около 1500 км. Мне не нравятся. Вирацию они не гасят как надо.

Надо заказать, а то уже завибрировала моя LYNXauto! (на 7000 км хватило).

З/ч неориджинал, буду смотреть как покажут себя. Насчёт вибрации сразу отвечу — она не пропала, платить десятку за оригинальную подушку мотора пока не готов, купил lynxavto. Ну как-то так, менял сам без ям и подъемника, всё доступно.

P.S. спустя 30 т.км. пока всё целое, единственное напрягает вибрация от передней подушки мотора.

Порвались две подушки двигателя на галанте шестом, вибрация страшенная была. Сначала не понял откуда она вообще, только на СТО заехал, сказали хана подушкам. Заказал обе подушки от линкс, поставил в тот же день, теперь никаких вибраций по корпусу нет.

За запчасти отдал 2700, а оригинальные за обе сказали 9000. Разница очевидна))

Внезапно загудела задняя правая ступица. Сразу понял, что подшипнику конец. Заказывал по номеру SNR R16879. В опоре треснула или порвалась резинка. Вычитал, что она особо не влияет на вибрации, но поменять решил. Вибраций стало меньше, но, возможно, это самовнушение. Номер опоры LYNXAuto ME-1143. 

Подушки по аналогам только линкс более менее норм по цене и доступности.

В последнее время стал замечать, что при смене режима езды с наката на разгон и наоборот, появились рывки с ударами. Осмотр показал, что больший сайлентблок верхнего кронштейна мотора приказал долго жить.

Втулка с куском резины уже просто жила своей жизнью, а из-за резиновых накладок с обеих сторон это в глаза не бросалось. В общем приобрел кронштейн Lynxauto ME-1184 и заменил его. Работы на 10 минут с мытьем рук). Рывки пропали. 

Произведена замена опоры двигателя со стороны АКПП. Фирма LYNXauto артикул ME-1348. Подушка стояла родная, что для такого пробега считаю отличным результатом. Причина для замены была вибрация при интенсивном ускорении до 60 км/ч, а так же вибрация при скорости 120 км/ч. В результате замены вибрация при разгоне уменьшилась в разы и сейчас едва заметна.