Подушка двигателя SASIC или JP Group

Гидроопору менял, вибраций меньше, но руль все равно дрожит, хотя опору брал sasic, может она говно просто.

Меняя в очередной раз масло в двигателе, обратил внимание, что опора коробки передач имеет большие трещины. Нижняя опора двигателя, марки GP Group после установки отходила всего 26 т.км.

После замены старой подушки на новую фирмы Sasic пошла вибрация по кузову.

Сасик я сразу исключил, выполнен он очень не качественно и слабо. Меня устроила внешне патрон, смахивает на оригинальную.

Ставил нижнюю опору и грушу — сасик, гитару — TORK. Вибраций никаких, все идеально. По долговечности пока рано судить. Но сасику доверяю всецело и полностью.

Поменяла и вибрация пропала, подушка двигателя норм встала на место.

Sasic поставил, нареканий нет ни каких.

Нижняя опора Sasic. 14000 км. Январь - июль. Все норм.

Прикупил, решил поменять. Показалось, что двигатель немного трусит. И показалось, что втулки стабилизатора немного износились.

• Lemforder 2263001 Подушка
• VAG 1J0411314P Сайлентблок стабилизатора
• Lemforder 3818101 Тяга стабилизатора
• Sasic 2706002 Опора двигателя Seat Skoda Volkswagen

Ощущения, однозначно стало лучше, нижняя опора двигателя была мягковата.

Перед ремонтом глушителя решил заменить все опоры, из за довольно сильных вибраций и ударов. Заказал неоригиналы:

1. Опора КПП Sasic 4001749;
2. Опора двигателя Sasic 4001723;
3. Опора двигателя SWAG 60919903.

После замены вибрации ушли, стук при трогании задним ходом и при переключениях исчез.