Подушка двигателя SAT или FEBI

Проблема решена, оказалось опора мкпп квадратная стояла febi. Меньше чем за 2 года просела на сантиметр-полтора. Поставил оригинал — гул и вибрации ушли.

SAT мягко сказать доверием не пользуется у автолюбителей на любых авто использования. Я лично ставил подушки ДВС на TOYOTA COROLLA лет 10 назад этого производителя, чтоб избавиться от вибрации стало только хуже (вибрация усилилась). 

Пробег после ремонта около 100 км, левая подушка двигателя порвалась, правая просто просела. Продукция от компании Febi оказалось полным г… Итог: замена на Lemferder. На вид более качественные и жесткие.

Замененная 4 месяца назад задняя опора двигателя порвалась. SAT ST-11320-5V500. Пробег 4000 км.

Надоели постоянные стуки и вибрация двигателя, вот и решил заменить верхнюю подушку двигателя. Брал febi. Febi 19969. Сравнение старой и новой подушки. После выкручивания старой подушки меня ждал сюрприз. Трещины на кузове под подушкой. Было решено заварить трещины и вварить металлическую шайбу 65 мм; 10,5 мм; 2 мм.

После проведения всех работ двигатель немного поднялся, вибрация и посторонние шумы ушли. 

Погибла у меня передняя подушка двигателя, заказал новую фирмы SAT. Думаю год должна отходить. После замены расколбас двигателя пропал!

Febi неплохие подушки. Поставил под КПП, по вибрации ни каких отклонений не заметил. 

Решил заменить правую подушку ДВС. Решил попробовать неоригинал фирмы SAT. На вид сделана качественно и очень похожа на оригинальную. Итог после замены: стало меньше малой дрожи на холостых.

Полтора года назад менял левую подушку двигателя. Ставил подушку марки Sat. С тех пор проехал 15 000 км. Осмотр показал, что с подушкой все нормально. Проверил на изгиб — трещин нет.

Пришёл к подушкам двигателя от Феби, качество более менее, вот Кортеко быстренько снял и выкинул.