Помпа AISIN или OEM VAG

VAG — 11 лет службы, засвистела, стала подтекать. FEBI — ~15-20 тыс. км. потекла. Ставил из-за срочности и не было под рукой ничего лучше.

Ставил Aisin при замене ремня грм, прошла 50000 км и с дырочки (там такая есть сбоку) потихоньку начало просачиваться, снял сравнил с родным кстати тоже Aisin - один в один. Вернул на место родной который уже 200000 км прошел, так как он был в идеале, а тот уже чуток шумел. 

Штатная помпа в моторе у меня через год начала сопливить, а казалось бы AISIN, все дела…

Я в прошлом году ставил помпу оригинальную... Оригинал не всегда есть гуд.

Наконец то поменял себе помпу. Оригинал BOCAR. Визуально, у меня крыльчатка не до конца запрессована, однако встало все четко. Блин, не думал что помпа столько шума дает. Сейчас движок работает как часы casio.

Поставил оригинал 21 апреля, пробег на нем пока только 5 000км, проблем нет.

Родная отходила 210 ткм и 10 лет, далее замена крышки на HEPU — 1 год 15 ткм — потекла, опять замена крышки на FEBI — 5 мес — большой люфт, но не текла, замена на HEPU в сборе — 2 года, 25 ткм — очень большой люфт, но не текла. Купил оригинал, поставил на старый родной корпус — пока 20 ткм, без нареканий.

Ремень оригинал нет смысла брать. Gates или Sun, что одно и то же — самый раз. 100 тысяч ходят 100%. Помпа Aisin выглядит в 500 раз лучше, чем оригинал из малазии или эмиратов.

Только оригинал - VAG, цена как от самолета, один раз ставишь и забываешь про проблему на долго.

Уже несколько таких помп с наклейками поставил. Работают.