Помпа Dolz или TZA

Часто ставим помпы Dolz на машины нашего автопарка. Помпы хорошего качества, в среднем ценовом диапазоне. Свой срок службы ходят отлично, а вот затягивать с заменой сверх срока службы не стоит. Зато, за все время ни одна помпа не подвела в течение своего срока службы. Вообщем могу порекомендовать как качественную помпу, за приемлемые деньги.

Поставил клиенту на мерседес помпу Dolz. Данные помпы проверены мною на разных машинах и везде они показали себя с лучшей стороны. Резинки в комплекте качественные, не трескаются и не дубеют на морозе. Качество корпуса также на должном уровне.

Я ставил Лузар, прошла два года, сейчас ТЗА стоит, прошла тысяч пять, по ощущениям ТЗА лучше работает.

Две помпы dolz за месяц поменял))) обе потекли. 

Помпу брал ориджинал тза потекла через тысячу.

При пробеге около 15.000 км приводной шкив помпы сорвало, он отлетел влево и остался лежать на лонжероне, ездил без кожуха, на валу где был напресован шкив виднелись кольцевые риски, получается его сначала провернуло а потом он просто слетел. При том что вал крутился без заеданий. Всё это говорит о том что посадочное отверстие было просажено при изготовлении. Всякое видел но такого...

Nissan Qashqay помпа DOLZ прошла что то около 30К, потекла и загудел подшипник (в следствии того что потекла). Судя по отзывам то эти помпы ходят не дольше 50К, у всех поголовно текут.

Обычно меняю комплект ГРМ вместе с помпой и уже не в первый раз уcтанавливаю водяные насосы Dolz. Всё всегда было отлично, но не в этот раз. На пробеге 45 000 км помпа потекла. Потекла не сильно, пришлось даже опрессовывать систему охлаждения для поиска места утечки.

Поменял на Шевроле Авео Т300. Поставил ее на неделе, родная потекла. От Опеля идеально подошла. Пока все Ок.

Менял ГРМ тысяч 40 назад решил проверить, помпа крутил от руки как будто закусывала.