138
Выбор владельцев:
-24
Нет информации
138
Выбор владельцев:
-24
Нет информации
В планах купить помпу aisin на GMB много нареканий.
Помпа ТЗА - это засада с которой знаком еще с прошлого века. У меня была восьмера вып. 1991 года так после родной я их сменил штуки четыре. Хватало на 5-15 тыс. На теперешней Калине родная гавкнула через 30 тыс.
Я бы наверное AISIN ставил, к GMB не очень отношусь, встречал брак.
ТЗА ЛУЗАР так себе люфтить начинают почти с самого начала как и многие из отечественной линейки.
Моя помпа 60 тыщ отходила и потекла… тза…
ТЗА серии «СТАНДАРТ» (-75, синяя коробка), у которой ресурс от 0 до 15000 км. Очень много проблем с ресурсом именно этой модификации помпы. Есть у ТЗА серия POWERFULL и POWERFULL LUX (-20, красная коробка) у которых НАМНОГО лучшая ходимость!
Помпа TZA на холостых лучше качала в сильные морозы (-30…-35*С), чем Luzar Turbo-2 от 1.8 Весты. Luzar на оборотах выше 2000 жарит кипятком в любой мороз, но на холостых просто теплый воздух. На TZA Powerfull даже со старым термостатом на 85 градусов на холостых жарило кипятком.
GMB три года назад ставил помпу этой фирмы и она показала себя нормально.
У меня был акцент с GMB помпой, менял помпу на 190.000, была в отличном состоянии с мизерным люфтом.
Не левая ТЗА отлично служит. Главное ремень ГРМ не перетягивать.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.