Помпа LUZAR или KRAFT

Родная помпа ТЗА отходила 74 тыс.км. Заменил на Kraft с металлической крыльчаткой. В пробках не греется, а вот на высоких оборотах стрелка почти доходит до красной зоны.

У меня была 2111. Купил Помпу Лузар. Стал ставить — проходит в отверстие, но прокручивается от руки, цепляя блок крыльчаткой. Маркировка с ранее стоявшей помпой 1-в-1. Плюнул, поехал вернул и взял обычную, встала как надо, как заводская, без проблем. Так что на Лузар я бы не надеялся, на их «качество» и соответствие заводским размерам и параметрам.

ТЗА — шприцуется. Предусмотрено изготовителем. У меня новая заурчала. Снял, шприценул до известного звука (обязательно) — больше проблем нет. Перед ТЗА ставил КРАФТ — пришлось снять почти сразу после установки. Шприцевание в ней не предусмотрено.

В целом, помпы ТЗА вполне себя зарекомендовали, но стабильности качества нет… ЛГР пробовали — на калинах подпора гидравлического не хватает, Крафт — свистеть рано начинали, но не клинили ни разу.

Поставил взамен ТЗА помпу Лузар. Результат вобщем ожидаемый, в ГРМе теперь тишина кроме работы движка ничего не слышно как ни прислушивался. Значит всетаки ТЗА у меня облажалась хрюкания исчезли.

Помпу Лузар поставил. Тысяч 30 работает нормально.

Поставил Лузаровскую, температура почти не скачет. Машина стала работать тише.

Лузар хорошая помпа. ТЗА была у меня оригинал прошла уже непомню толи 10 то ли 15 тыс развалилась прям находу.

Все говорят Лузар плохая фирма, стоит Лузаровская помпа у меня уже тыс. 50 прошла полёт нормальный.

Установил данную помпу уже 10 месяцев назад, работает отлично и без всякий нареканий, шкив не ходит и сидит как новый, алюминиевый корпус, чугунная крыльчатка, машина прошла на этой помпе уже больше 3 тыс. км. Стоит также термостат этой фирмы уже 3 год, без нареканий работает.