Поршни Mahle или prima

Делал капиталку на 2E, поставил поршня MAHLE Original. Поршня с облегченной юбкой и тефлоновым покрытием. На них так и указано. На это обратил внимание и моторист на диллерской СТО, на которой я делал ремонт. Сказал, очень классные, что такие идут сейчас на конвеер.

Единственной, надо обкатывать очень аккуратно, тепловой зазор на расширение нулевой. И обкатку необходимо делать тысяч 5, вместо одной, как обычно рекомендуют.

Купил поршни фирмы Mahle. Брал для установки ГБО. Поршни имеют большую степень сжатия, благодаря чему снизился расход топлива и повысилась динамика. Из недостатков, что рекомендован исключительно 95 бензин, но учитывая что на бензине я только зимой прогреваюсь, а летом сразу на газу стартую, не такой уж это и недостаток.

Ставили на мою вместе с поршами. Я езжу спокойно, пробег после замены 7 тык. — полет нормальный.

Раньше лет 7мь назад были кольца Прима - вот это хорошие были.

Поставил поршневой комплект ПРИМА с компенсирующей степень сжатия наплавкой на поршне. Прошел обкатку, едет очень даже прилично.

На кованине Mahle мотор только спустя 70тысяч начал подавать признаки жора масла.