Промывки масляной системы BG или Comma

Пользуюсь каждую третью замену масла промывкой comma. Которая за 200 км до смены масла. Уже на третьей тачке. И все норм.

Тюнап налет не отмоет. Он, конечно, хорош, но не на столько. Бг 109 вещь классная, если применять с умом, но и она не отмоет под крышкой все до бела.

Масложор — есть но не критичный. За 5 т. км доливать не приходится, но по щупу уходит масло до нижней отметки. BG не отмыла ничего. Компрессия была нормальная до применения BG, собственно и после она не увеличилась. Есть предположение что она как то воздействует на отложения и они потом в процессе лучше отходят. Но это не точно.

После перехода на comma проехал 4158 км. в этот раз перед заменой залил промывку EF400M COMMA 0,4 л. В инструкции написано либо неделю при обычной езде либо 10 минут перед сменой на повышенных оборотах, интересно). Получилось так, что выбрал второй вариант. Масло слилось чёрненькое. Залил опять всё то же 5w50. Мне кажется, лак чуть светлее стал, чем 4000 назад.

Также помыл двигатель очистителем runway,  не всё отмылось.

Проехал 7 тыс. км, расход масла составил 1.5 литра. Все говорят, что это нормально, но мне все же захотелось помыть двигатель. Купил Промывка BG 109. Масло промывочное Лукойл. Результат в двух канистрах меня и огорчил и обрадовал.

Думаю двигателю стало легче.

Промывку делаю с самого начала, всегда мягкую за 200-400км до замены, чередуя COMMA Engine Flush и Wynn`s Hydraulic Valve Lifter Concentrate (обе вещи реально рабочие, но принцип работы разный). Так же делаю через раз раскоксовку LAVR ML203 NOVATOR., соответственно промывочное масло и 5 минутка регулярно.

За 50т.км мотор не плохо отмылся и отлично работает, пропал сизый дым из выхлопной при прогреве. Да он не идеально чистый, лака ещё много, но он отмылся от шлака и шлама.

Я разные пробовал и 10 минутки и долговременные, и от comma и motorspullung и shlumm от liqui moly. Эффект всегда есть, сливалась чернота, даже при замене масла на 5000 км. 

Я пробовал на рабочем фокусе подобные манипуляции. Пробег 210000 км год назад, масло родное до 100 раз в 15000 после раз в 10000 км. Было не очень чисто. Вскрыли клапанную крышку и было там не чисто от слова совсем.

Взяли bg-109 + shuma + лучок и все промыли, тачка прям ожила, потом смена масла каждые 8000 км + первые 2 раза долгоиграющая промывка от лм, последующие 3 раза пятиминутка. Масло лили лм молиген. Месяц назад на пробеге 250 опять вскрыли клапанную крышку а там все блЯстит как в новом движке.

Я решил себе подобное повторить, сейчас в процессе, тысяч через 30 вскрою, надеюсь результат будет ощутимый.

На счёт присадки в двигатель. Когда у меня был леон 1.8 CDA (с проблемными кольцами) жор масла доходил до 500 мл на 1000 км, я промывал двигател BG 109. После расход снижался до 250 мл на 2000 км. То есть промывка работает.

В качестве долговременной промывки Comma за 300 км до замены масла, думаю будет намного чище, после нескольких раз вскрыл клапанную крышку стало чисто.