Промывки масляной системы XADO или ZIC

Лил хадо 5-30, одно из самых дешевых у хадо, менял через 8-9 тыс. в течение 4-х лет после капиталки. Лака нет, но оно стало дороже и заметил в прошлую замену что масло чуток подъело, сделал мягкую промывку хадо витафлаш. Сейчас уровень масла не меняется.

Вместо запланированных 500 км, проехал 900 км… По инструкции разрешено до 1000 км. Первые изменения заметил после 70 км. Вывод: РАБОТАЕТ! Время стука гидрокомпенсаторов на холодную сократилось в разы! Именно В РАЗЫ! Я доволен.

На этот раз выбор пал на Kixx 5-40 PAO, как самое доступное РАО по акции. Промывку взял Zic flush. О промывке: Моё мнение — мыть, хуже от этого точно не станет.

Решился на промывку… выкатал положенных 200км и замена масла… проехал после замены 700км — эффект НОЛЬ… как жрало масло так и жрет…

Промывочное масло либо синтетическое, его делает Зик в основном, или же антифрикционное, его делает Тотек. По итогу  — двигатель гораздо чище чем до этого.

Использовал хадовскую маслянную промывку, та что вита флюш, результат есть, новое масло начинает темнеть только после 1000 км пробега. если без промывки, то сразу же темнело.

Есть хадо промывка залил и можно ездить 1000 км. Сам заливал клапаную крышку вскрыл увидел своими глазами результат.

У меня дизель, принято считать, что масло чернеет сразу же как заменил. НО я использовал мягкую промывку ХАДО вита флюш, чернеть масло начинает после 1000км. Сливалось более жидкое. Та кчто промывки имееют место быть и применять их нужно.

Перед заменой масла использовал промывку двигателя xado vita flush. Перед заменой масла на щупе было чистое более менее, но после промывки заметно помутнело.

При пробеге в 130000 начали цокотать гидрокомпенсаторы при запуске «на холодную», при прогреве до 45-50 градусов цокот прекращался. Грешу на масло, так как перешел последние три замены (меняю каждые 7500 км) на моторное масло NGN 5W-30. Залил промывку VitaFlush XADO 250 мл. Проехал после заливки 60 км — цокота утром «на холодную» не было.