Пружины подвески KYB или РИФ

На Nissan Patrol пружины РИФ проседают, порой быстро и часто неравномерно — машину перекашивает. 

Ни разу в жизни я не матерился так, как при спиливании этих развальных болтов. Пилил болгаркой и сабельной пилой. Болты поставил оригинальные, мазал всё это хозяйство графитовой смазкой. Ну и пока все разобрано махнул пружины, а то мои печальные были.

Ставил Риф серии В. Расстояние от середины колеса до арки было/стало: перед 50/55 см., зад 51/55,5 см.

Три месяца назад поменял лопнувшую заднюю пружину. Поставили каябу. Сзади редко кого вожу, авто не гружу. Пружина за три месяца села так, что колесо ушло в арку.

Полторы недели прошло, проехала 1000 км. Всего… При установке размер от кромки крыла до середины ступицы был 500 мм. Сейчас так: Расстояние от отбойника до проставки практически нет. На неровностях постоянно долбит в отбойник: 30 мм просадки за полторы недели и 1000 км это много, очень много… Пружины вернул производителю.

Просела жопа, пошёл домик. Были установлены рычаги Масума и пружины KYB. Жопа поднялась на 3 см. Доволен, жёсткости не ощущаю. 

Все пружины (перед/зад) брал Каябу повышенной жёсткости, менял все 4. Кузов сразу поднялся, пробои исчезли, начали появляться через 3 года лишь при полной загрузке.

Были оригинал, OBK, сейчас стоит Риф. Риф нравится.

У меня перед сейчас состоит из стойки Mapco, пружин KYB и проставок 40 мм. Год безжалостной эксплуатации по лесным и проселочным дорогам выдержали без единой поломки и даже не просели.

Пришло время менять пружины. Ну как пришло мои старые просто лопнули на одной из прекрасных ям на наших дорогах. Хорошо хоть амор не потек, а то пришлось бы и его еще менять. Взял себе на замену пружину марки Kayaba усиленную чтоб на верняка.

Что могу сказать машина стала на много жестче идти. Но надеюсь что больше такого инцидента не будет.

Обломило виток передней пружины, тк производитель авто не установил резиновые опоры в амортизатор и со временем от коррозии пружина не выдержала. Выбор был только оригинал, какой-то якобы шведский китай и KYB от праворульной версии (можно было ещё рискнуть и подобрать от других моделей но не хотелось заморачиваться).

В итоге KYB от правого руля оказался идеальным вариантом, дорожный просвет оказался таким же, толщина, количество витков, размеры все как и на левом руле. Автомобиль стал более собранным. Произведены пружины в Тайланде.