171
Выбор владельцев:
171
Выбор владельцев:
Отходил год и 4 месяца. Пыльник в хлам по шву. Взял такой же резиновый пыльник maruichi 02-149 т.к. выбора тупо нет. Не комплектуется смазкой.
Оба, как разрезаны, неделя прошла всего. D8378T.
Пыльник порвался через 2000 км (2месяца). Сделан из твердой резины.
Был порван пыльник шруса, поставил маруичи 02-184 — внутренний, 2000км пройдено — полет нормальный))
Пыльник на шрусе проверен и установлен обратно. Сам пыльник фирмы Sensa Autofren резина - пластик зарекомендовал себе просто отлично. Стоят уже 2-й год.
Пыльники лучше эти поставить, проверенные временем и многими сузуководами.
Заказал пару пыльников Maruichi 52-418, по форме как оригинал NTN, привода готовы.
Многие сталкивались с заменой пыльников шрусов на сонатах. Выбор заменителей не маленький. На механику (диаметр шруса-90, диаметр вала-28, длина около- 95 + — 5 ) хорошо подходит пыльник фирмы Maruichi 1-56 (япония) номер 06-413. Сам заказывал и ставил 1.5 года назад. Результатом доволен.
Летом еще поменял оба внутренних пыльника шрусов. Замена была произведена на Seinsa Autofren D8276T. Смазка ХАDO. Ремонтная+Для шрус. Пока отъездил полгода и никаких проблем.
Пыльники мариуши берите, у меня такой уже 100к прошел.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.