Пыльник ШРУС GKN или MARUICHI

GKN  нормальные пыльники раньше были.

Пыльники на привода — Maruichi (очень хорошая и недорогая резина — проверено).

В продаже появились внешние гранаты Just Drive (JD). Не удержался и купил, чисто ради академического интереса. В коробке кроме самой гранаты ступичная гайка, пыльник, тюбик смазки, стопорное кольцо и 2 хомута.

Ступичная гайка контрится не так как на оригинале, а так же как на гранатах HDK. Пыльник мне НЕ понравился — хоть и мягкий, но тонкий какой-то. думаю, порвется быстро. Из дублей 1-56 (маруичи) - хорошие пыльники.  Хомуты тоже не понравились.

У меня GKN и Ruville пыльники почему-то долго не прожили, 2-3 месяца и в клочья.

По пыльникам ШРУС Maruchi (в каталогах сейчас проходят под маркировкой 1/56 или 1-56). Себе перед прошлой зимой ставил один внутренний и один внешний — зиму пережили на «5». Правда использовал старые хомуты, новые, которые шли в комплекте не пробовал.

В прошлом году пыльник GKN посоветовали как путевый. Но не из комплекта, а отдельно продается, в коробке, хомут еще в ней. Полгода не срок (15 т.км), но пока претензий нет, на днях осматривал.

Брал Маруши  лет 8 назад, навернулся этой зимой, купил такой же и заменил зимой и вторую сторону, пока полет нормальный. Пыльники шрусов силиконовые ходят недолго (синего цвета) проверено.

Я поставил вот такие — «02-159 Пыльник ШРУСа MARUICHI». Резина хорошая, по размеру подошли.

Пыльники фирмы 1-56 (бывший MARUICHI) - самые лучшие по качеству.

На логане привод в сборе менял, поставил неоригинал (Asam), порвался пыльник на нем через год. На девятку ставил GKN резиновые — хорошо ходили.