Пыльник ШРУС MASUMA или MARUICHI

Отходил год и 4 месяца. Пыльник в хлам по шву. Взял такой же резиновый пыльник maruichi 02-149 т.к. выбора тупо нет. Не комплектуется смазкой.

Пыльник ШРУСА Masuma не прошел 2000 км после замены и умер, хорошо, что вовремя заметил, китайские силиконовые и то больше ходят.

Был порван пыльник шруса, поставил маруичи 02-184 — внутренний, 2000км пройдено — полет нормальный))

Приехал пыльник заднего внутреннего ШРУСа. Пыльник который я заказал не подошёл. Парт на пыльник Maruichi 71-424.

Пыльники лучше эти поставить, проверенные временем и многими сузуководами.

Потекли наружние пыльники ШРУСа. Заказал пыльники фирмы Masuma. Снял ШРУС очистил его от старой смазки соляркой и очистителем тормозов, напихал новой смазки, собрал обратно. На данных пыльниках проехал чуть более 10 тысяч км, полет нормальный. 

Заказал пару пыльников Maruichi 52-418, по форме как оригинал NTN, привода готовы.

Многие сталкивались с заменой пыльников шрусов на сонатах. Выбор заменителей не маленький. На механику (диаметр шруса-90, диаметр вала-28, длина около- 95 + — 5 ) хорошо подходит пыльник фирмы Maruichi 1-56 (япония) номер 06-413. Сам заказывал и ставил 1.5 года назад. Результатом доволен.

По личному опыту скажу, что пыльники масума ходят норм. Два года стоят уже).

Пыльники мариуши берите, у меня такой уже 100к прошел.