Поставил D8252 SEINSA. Три недели назад Сервис пригласил на бесплатную диагностику подвески. Каково было моё удивление с огромными матами, когда увидел оба порванных пыльника в хлам. Новые итальянские (воняли китаем) не отходили зиму.
Поставил пыльник ШРУС Seinsa D8236 (Autofren) на Honda Civic Fastback 1996г. Прошёл около 6 тыс. и порвался полностью по окружности. Таких пылников низкого качества я ещё не встречал.
Поменял по весне пыльник шруса, выбор пал на Autofren Seinsa, вроде приличное качество, Испания, адекватная цена, пыльник отходил полгода, на днях переобувался и вот что я увидел сняв колесо, пыльник порван.
Лучше не ставить пыльники autofren иначе шрусы потом менять. Они жёсткий и в длину покороче.
AUTOFREN, в частности о чехле (пыльнике) шруса наружного… А проходил он реально 2 месяца и пару дней.
Левый пыльник внутреннего левого шруза фирмы фебест продержался 3 года. а покрылся трещинами буквально сразу, в последнее время его раздуло от смазки.
Пыльник на шрусе проверен и установлен обратно. Сам пыльник фирмы Sensa Autofren резина - пластик зарекомендовал себе просто отлично. Стоят уже 2-й год.
Пыльники на наружные ставил Seinsa Autofren D8379T ходят уже второй год.
Пыльник внутреннего шрус Febest долго не прожил. Менял ступицу и увидел рваный пыльник замененный при профилактике шлицов раздатки. Левый заводской в трещинах, но живой.
Поставил наружный пыльник шруса Febest. Качество резины понравилось.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
