Второй раз меняю наружной пыльник шруса, первый раз менял на skf приспособой год назад, он порвался.
Недавно при прохождении Тех. осмотра обнаружили, что порвались наружные пыльники шруса, которые кстати были поменяны примерно 8 месяцев назад, ставил SKF, но увы.
Мне достался оригинал skf с клеймом, вот только пыльник комплекте шёл какой-то дрек, на ощупь пористая резина.
Стали говно делать, в том году покупал по наличию внешние SKF внутренние Febest в этом опять менять пришлось причем Febest выглядят нормально, а SKF все в трещинах.
У меня skf резировый 1,5 года и в лохмотья, сейчас поставил löbro.
SKF VKJP1079 отличный пыльник, установился без проблем, впечатление, что сделан высококачественно.
Фебест говно полное. Ставил на перед рвет возле маленького хомута. Сейчас стоят SKF в -47 без проблем.
Пыльник поставить лучше SKF VKJP 1239. Фебест — говно говнищное. Пыльник для ШРУСа критически важный элемент.
Триалли пыльники шрус и тормозные цилиндрики неплохо себя показали.
Маслице Castrol, пыльник SKF (в комплекте шла еще ступичная гайка и смазка ШРУС). Доволен.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
