Радар-детектор WHISTLER или CRUNCH

Помех минимум, на все радары в городе реагирует метров за 300-400 м.

Есть Whistler 78 — очень хорош, ловит с большого расстояния. Но иногда были у него осечки, что не ловил, когда стреляли.

Crunch 217. Ловил всё, что излучает. Хотя на выезде стояли видеокамеры на посту, даже не пискнул.

С новыми отечественными радарами справляются как раз дешевые детекторы, которые делаю те, кто выпускает радары. У меня стоит «Сокол 9М» и ловит все, кроме лидаров и фотокамер. 

Что касается импорта, то все эти Star, Whistler, Cobra, Mongoose — фуфло. Нормальные вещи называются японскими Super Cat. Эти берут все (включая переговоры ментов по рации), на большом расстоянии и очень умно. А еще некоторые модели оснащены солнечными батареями.

Crunch 223 B ---- выбирал, выбирал и остановился на этом. Трех ноги ловит проверено, но и двери на автозаправках тоже.

Я поставил радар-детектор. Полезная очень штука, сколько с ней проездил, ниразу не словил)). Модель Whistler 138Ru. 

Прикупил себе радар-детектор. Остановился на Whistler 69pro. Отлично ловит радары всех типов, из минусов ложное срабатывание на автоматические двери.

Crunch 213В ложняки ловит на большом расстоянии.

Escort 8500 vs Whistler 78 SE на трассе Кемерово — Новокузнецк. Были включены одновременно оба РД в режиме Highway. За поездку встретил 2 поста с выносными треногами. Escort 8500 видит их реально на 500-600 метров дальше чем Whistler 78 SE, но и ложных срабатываний у него больше в 2 раза, что не совсем приятно. Мой вывод Escort 8500 — очень хороший вариант, именно для трассовых поездок, предупреждает заранее, успеете сбросить практически всегда. В городском цикле он все-таки очень шумный по сравнению с Whistler 78 SE. Если у вас мало трассовых поездок, то Whistler 78 SE — именно то, что доктор прописал)))

Купил новый Whistler PRO78SE. При покупке искал только whistler, так как прошлый антирадар был такой же фирмы и работал на отлично.